ppi étape 56 le 31 juillet 2016 Pingliang-Xuzhong 300 km

Les 1300 mètres d'altitude de Pingliang ont permis à tout le
monde de récupérer enfin de la fatigue accumulée à Xi'an .La fraicheur
nocturne nous a procuré un sommeil de qualité au point d'ailleurs que
Dominique a dû enfiler un polaire en fin de nuit : le thermomètre
affiche pourtant 22 degrés à bord ! Aussi tout le monde traine ce matin
aussi bien pour prendre son petit déjeuner en terrasse , ou pour faire
la corvée d'eau . Entre deux on discute un peu , on regarde le monastère
bouddhique perché tout là-haut avec des jumelles , on fait une photo du
campement , bref personne n'est pressé de partir . Il fait si bon ici
sous les arbres que nous n'avons pas besoin de nous précipiter dans la
cabine pour bénéficier de clim comme d'habitude .
Il faut se gendarmer pour réussir à partir enfin vers 9h00 . La
sortie de Pingliang ne nous donne pas trop de fil à retordre , les deux
GPS étant d'accord pour nous conduire jusqu'au G22 . Au cours de la
traversée de la ville nous n'avons pas vu de commerce pour faire nos
courses de bouche , résultat nous filons sur l'autoroute où nous
essuyons une série de petits péages successifs .Nous commençons par
passer aux pieds des temples bouddhistes que nous observions tout à
l'heure avec les jumelles : malheureusement pour les photos quelques
nuages de brume sont accrochés sur la crête où ils sont perchés . Nous
longeons ensuite un barrage de terre en construction et tout de suite
nous attaquons la montagne avec une deux fois deux voies qui rend plus
difficile le doublement des nombreux camions scotchés dans la pente .
Nous enfilons aussi une série de tunnel dont le plus long mesure 10
bornes ! Sur l'autre versant le paysage change complétement : la
végétation se fait plus rare laissant place à l'argile qui offre une
multitude de nuances d'ocre . Travaillée à souhait par l'érosion , nous
traversons une série de canyon plus torturés les uns que les autres ,
laissant derrière eux des bouquets de cheminées de fée . L'homme aussi a
mis sont grain de sel dans l'affaire en creusant des terrasses pour
domestiquer cette nature aride . Grâce à un ingénieux système
d'irrigation , partout le maïs , les pomme de terres ,le lin poussent à
merveille , nous offrant par la même occasion une jolie marquéterie à
base de vert , de jaune et d'ocre . De profil les montagne ressemble à
d'immenses gradins . Certaines terrasses où la moisson a déjà été faite
sont décorées de l'alignement de jolies petites meules disposées
artistiquement Difficile de repérer les habitations dans un tel paysage
d'autant qu'elles sont faites de briques de la même couleur que la roche .
Comme nous multiplions les arrêts photos sur l'autoroute , ce
qui n'est pas du goût des camions que nous venons de doubler , nous
décidons d'essayer de continuer sur une route secondaire en prenant la
G 312 qui mène à Langzou . Quel bonheur de pouvoir faire parti du décor
, on a l'impression de participer d'avantage , bien que les arrêts ne
soient pas plus facile : nous avons toutes les peines du monde pour
trouver un coin pour pique-niquer , même au sommet du col que nous
venons de franchir à plus de deux mille mètres . La vue plongeante sur
les terrasses multicolores est de toute beauté . Parvenus en bas dans la
vallée , nous traversons une ville curieuse où se côtoient HLM en béton
et petites maisons en argile séchée au soleil . La suivante nous réserve
quelques surprises car ici tous les ponts sont coupés ou en travaux : il
faut parfois descendre dans le lit de la rivière sur des chemins
complétement défoncés , parfois passer en fil indienne sur la moitié
d'un pont branlant . Au cours d'une traversée de travaux j'ai mes
berceaux de canoé qui font sailli sur le toit , qui ont chatouillé un
portique métallique . Marc qui me suit a eu très peur !
Une fois à Xuzhong , les problèmes commencent pour trouver le
campement car au lieu d'arriver par l'autoroute comme le prévoit le
road-book , nous arrivons par la G 312 . Nous décidons de nous fier au
GPS Garmin qui nous mène jusqu'à une petite route fort sympathique mais
qui présente un étranglement entre deux énormes blocs de béton sur
lesquels il est indiqué 2 mètres trente . D'un commun accord , nous
optons pour le demi-tour , ce qui n'est pas du goût du GPS qui se met à
délirer . Dominique descend pour demander notre route à trois flics
stationnés dans une voiture : gentiment , ils proposent de nous y
conduire . Et deux minutes plus tard nous voilà à nouveau devant nos
deux gros blocs de béton . Serge avec son fourgon passe le premier avec
succès . Pour Marc et moi , c'est beaucoup plus difficile car il reste
la valeur de deux doigts de chaque côté : heureusement la présence des
flics calment l'impétuosité des automobilistes chinois déjà prés à
forcer le passage en klaxonant et Serge, en professionnel du camion,
nous guide par talky walky . Cinq minutes de stress et nous repartons
toujours escortés par la voiture de police , toute rampe lumineuse
éclairée jusqu'au campement installé dans un parc aux pieds des montagne
: nous sommes à 1900 mètres mais cela n'empêche par le thermomètre
d'afficher 41 degrés !
Il est déjà 16h00 lorsque nous installons le salon de jardin
sous l'auvent pour casser la croute . Puis nous attaquons aussitôt les
problèmes mécaniques : pendant que Jean-Yves s'attaque au frigo sur le
côté droit du camping-car , avec Jean-Luc je m'attelle à décoincer le
tiroir extérieur où est installée la pile à combustible sur le côté
gauche . Les projections de boue sur les pistes ont complétement
bloquées les glissières ;il faut se coucher sous le camping-car et taper
à coups de massette pendant une heure avant de pouvoir sortir le tiroir
et réparer la partie en polyester cassée en essayant de forcer , il y a
quelques jours . La position est pénible d'autant que nous prenons de la
terre dans les yeux . Il est 19h30 lorsque tout est réparer , graisser ,
les outils rangés , et la douche prise , juste pour assister à la
réunion , un peu houleuse où Philippe en prend plein la tête sur les
imperfections multiples de ses explications aussi bien sur le road-book
que sur le GPS chinois . Une fois la pression descendue , nous prenons
le repas en commun ppistes et camping-caristes chinois compris avec un
pull car le thermomètre est en dessous de 20
degrés maintenant .